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L'assemblée qui a eu lieu à EFme- rald, jeudi passé, afin de discuter la communication d'hiver entre l'île etla terre ferme a été très nombreuse et pleine d'enthou siasme.

Le Rev. A. E. Burke, Albertou; D. Matheson, cap Traverse, et Neil McQuarrie, Summerside, choisis comme comité, avaient préparé la résolution suivante qui fut soumise à l'assemblée :

Vu que la vie et la prospérité de la province dépend en grande partie du système de commnnication avec les autres parties du monde.

4 Etvu que cette province n'a consenti à faire partie de la confé- dération qu’à la condition que nous

a tt

A

nuelle avec la terre ferme ;

Et vu que nous avons subi ae grandes pertes, éprouvé de graves ; inconvénients et de grandes véxa-

tions pour la raison que nous ne nous sommes pas entendus propre- ment et n’avons pas réuni nos for- ces jusqu’à présent pour nous assu- rer la voie la plus courte, la plus facile ; p Et vu que, quant à la route par mer, la distance, toutes autres chos- ses égales, est un puissant facteur, | en considération du service public ;

Et vu que la route entre les caps

Tourmentin et Traverse est vérita-

blement la plus courte, la plus ré-

! gulière, et la plus expéditive que

1 nous ayons à notre disposition en

temps de nécessité extrême, tant

pour le transport des malles que

% pour celui des passagers, même par de le moyen des bateaux à glace ;

#4 Résolu que cette grande assem- Le blée d’insulaires sollicite vivement à le gouvernement de faire construire

un quai près de Carleton Head, du côté de l’île du détroit, et que cette construction est d’une nécessité ab- solue ; ;

_ Résolu encore, que le départe- ment des Travaux Publics soit prié de faire construire le dit quai, sans délai. Quele dragage nécessaire aux alentours du cap Tourmentin pour assurer l’abordage des stea- mers soit effectué, ainsi que tout autre travail requis pour la naviga- tion sure, prompte et efficace du détroit entre les caps —passage na- turei—l’hiver comme l'été.

Cette résolution ayant été sou- mise à l'assemblée M. A. A. Le- furgey, M. P., fut le premier qui adressa la parole. Il dit que par le passé nous n’avons pas été assez fermes ni assez unis dans la réven- diquation de nos droits. Pour ré- ussir il nous faut l'unanimité. ne désignerait pas une route quel- conque. C'était à l'assemblée à décider. Il fera son possible avec Son collègue, M. Hackett, pour faire valoir nos droits en parlement. 11 blâme le département pour n’a- voir pas mis le Stanley sur la route en temps propice.

M. John H. Bell qui suivit dit qu’il ne voulait pas entrer en dis- cussion sur la négligence du dé- partement. Ce qu’il y avait de plus important à faire, © ’était d’ar- river aux meilleurs moyens afin de fournir au gouvernement les preu- ves en faveur de la route la plus courte et la plus praticable. assemblée devrait nommer un ho:

aurions une communication conti- | | . . | accordée en vue de faire les amélio-

11

1

)

Cette | Summerside—Rich.

me qui préparerait un mémorial, |

ferait signer par les gens des com- | W. Caux 1pbell : tés de Prince et de Queens et le|Emerald—A. Craig ;

transmettrait ensuite au parlement.

Cette question en est une de grande | Wri:

importance pour l'île.

M. Hackett dit qu'il était hu. |

reux de constater que les gens «« Prince et Queens étaient unanimes à demander un meilleur service d'hiver. Ilne doit pas exister de différence politique dans ce mouve- ment. Les promesses faites lors de notre entrée en confédération n’avaient pas été remplies pendant trente ans. Pendant vingt-cinq ans il avait combattu pour un meilleur service. Nous avons maintenant en vue, dit-il, la route la plus courte, et pourquoi en choisirerions-nous une plus lon- gue. Comme l'avait dit avant lui M. Leïurgey, il était content de

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L'IMPARTIAL JEUDI

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La Route par les Capes

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voir que M. Farquharson était fa-

vorable à la route des caps.

M. D. Matheson, cap Traverse, dit qu'évidemment la route la plus praticable était celle que l’on avait en vue aujourd’hui. Tandis que tous les autres ports étaient gelés, l'eau était toujours libre de glace entre les caps.

Rev. À. E. Burke soutint que le quai au cap Tourmentin devrait être érigé de manière à ce que le steamer put passer la nuit là. A- yant le steamer sur la route des caps, il serait facile, même en cas de glace de se servir des bateaux à

| glace, soit que la communicetion fut

interrompue ou non. Il espérait que dans les estimés votés par le gouver- nement une somme suffisante serait

rations requises aux quais des caps.

Le capitaine Jos. Read dit qu’il croyait que la route était, après tout, celle qui réussirait la mieux.

M. D. M. McKinnon, M. P., dit que la principale considération était de savoir où ériger le quai, soit à Carleton Park ou Ambherst Head. Il ne croyait pas que ce fut juste d’attaquer le gouvernement quand il avait placé le Stanley sur la route del'ouest pour faire l’é- preuve de ce qui était le plus avan- tageux pour toute la province. Il était en faveur de la route en con- templation et il ferait tout en son pouvoir pour faire bâtir un quai et ouvrir la navigationentreles caps.

ev. J. J. McDonald, Kinkora, dit qu'il avalt remarqué dans tous les discours que pas un des orateurs ne s'était prononcé contre la route des caps et il espérait que le projet se réaliserait.

M. Stewart, Summerside dit que ce que nous cherchions, c'était la route la plus praticable. Peu im- porte où est la route, pourvu que nous ayons un service satisfai- sant.

M. Neil McQuarrie, Saummerside, dit que les gens de Summerside é- taient satisfaits que le terminus fut à Carleton ou au Cap Traverse en hiver, tout particulièrement quand Summerside est inaccessible. La construction d’un quai à Carleton concourrait à rendre la route de l’ouest complète et résoudrait le problème de la communication en hiver.

La résolution soumise à l'ouver- ture de l'assemblée fut proposée par le Rev. À. KE. Burke appuyée par le capitaine Read et adoptée unanimement.

Le comité suivant fut nommé afin de solliciter dans les différentes parties de la province des signatures à la requête qui doit être envoyée au gouvernement : Tignish—Dr. Murphy, A. J. McFadyen ; Alber- ton—F. I. Rogers, J. E. Birch ; O’Leary—R. Ellis, Jr. ; Bloom- field—Ben. Gallant, M. L. A. ; Tyne Valley—J. W. Brown ; Port Hill. P. Doherty ; Northam— J. H. Yeo ; Richmond—Dr. Duffy ; Grand River—R. A. McDougald ; Abram's Village—$S. KE. Gallant ; Wellington—J. F. Arsenault, M. L. A. ; Miscouche—G. DesRoches; CES. J, Gallant : St. Kleanors—R. H. Montgomery ; Hunt, Geo.

Kensi: gton-—John Ander- Darrac'i ; Park Corner— Frectown—B. Craig; Cap Traver- Doherty ; Searletown — A en: Noiïth Tryon—M. C. De- lianey : Indian River—J. A. Mac- l ; ïulpeque—Hon. P. Mc- ; iluster River—G. McGui- sa ; Kinkora—J. P. Smith ; Mort: \Wiltshire—McLean Bros ; Crapaud—McLean & (Cameron ; Rustico—TJ. Gallant ; Hope River — W. Hogan; Stanley —Wedlock Bros ; Kelly’s Cross—J. J. Brad- ley ; Tracadie Cross—J. A. Mac- Donald : Southport—H. McGre- gor ; Vernon River —L. Hayden ; Elden—W. Mutch, A. Ross ; Bel- le River—C. Morrison ; Wood Islands—D. Crawford ; St. Pe- ters—J. Pratt; Morell—R. N. Cox ; Souris—J. McLean ; Char- lottetown—W.

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| Godkin ; son, Dr.

Dr.

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F, Tidmarsh, H.

Harzard, J. J. Johnson ; Cardi- gan—J. Scrimgeour ; Montague — J. Ives.

La résolution suivante fut en- ‘suite adoptée : Va que selon les interprétations Hi. Patriot le Stanley aussitôt qu’il sera libre, doit être remis sur la C--rgetown—Pictou. “e cette assemblée pro-

sott:,

We ol il

te.te cantrz un tel procédé jusqu’à ce que x 14 t de l’ouest ait été | pleiner «it sise à l'épreuve. Résolu d: jus que le gouverne- ment yicirent les moyens néces-

saires pour retirer le Stanley de sa position actuelle.

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